NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی عمران
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
موضوع پایش سلامتی سازهها و تعیین و تشخیص خرابی در سیستمهای سازهای در بسیاری از زمینههای مهندسی همچون مهندسی سازه، مهندسی سازههای دریایی، مهندسی مکانیک و هوافضا به طور چشمگیری وارد شده و روز به روز نیز بر اهمیت آن افزوده میشود .از پایش سلامتی سازهها بعنوان تعیین وضعیت سازه در انجام وظایف خود در طول عمر سازه یاد میشود .این مسئله چه در ابتدای طراحی برای تعیین دقت سازه طراحی شده و یا با گذشت زمان برای تعیین نقاط ضعف سازه و خرابیهایی که در المانهای سازهها میتواند بوجود آید حائز اهمیت است.برای اجرای عمل پایش در سازهها و برآورد میزان اطمینان و ایمنی سازه موجود، جمعآوری اطلاعات اولیه از سازه ضروری میباشد .اطلاعات اولیه بسته به نوع سیستمی که میخواهد مورد پایش قرار گیرد میتواند شتاب، تغییر مکان، فرکانس و یا حتی در برخی از سیستمهای سازهای تغییرات درجه حرارت و تغییرات فشار باشدت. تغییر در ویژگیهای بارهای اعمالی به سازهها، زوال در اثر گذشت زمان و تغییرات ناشی از شرایط محیطی ممکن است باعث ایجاد خرابیهای موضعی یا عمومی در سازهها، مخصوصا پلها شود .پایش پیوسته سازهها منجر به تشخیص به موقع خرابی میشود .در نتیجه تعمیرات لازم به موقع انجام میگیرد و به این ترتیب از ریزش ناگهانی سازه جلوگیری به عمل میآید. روشهای تشخیص خرابی بر اساس نوسان سازه از تغییرات اندازهگیری شده در ویژگیهای فیزیکی سازه استفاده میکنند .این روشها به دو دسته تشخیص بر اساس سیگنال استخراجی و تشخیص بر اساس پارامترهای بررسی فرکانسهای طبیعی، شکل مودها، میرایی تقسیم بندی میشود.در این پایاننامه پل کابلی تبریز به عنوان موضوع انتخاب میشود و امکان اعمال پایش سلامت روی این پل بررسی میشود .حین طراحی و ساخت پل کابلی تبریز تجهیزات پایش سلامت سازهای (SHM)آن تعبیه نشده است .اندازهگیری و تعیین تغییرات فرکانسهای طبیعی در اثر کاهش مقاومت و ایجاد خرابی در کابلهای تحت کشش آن یکی از روشهای موثر پایش سلامت سازهای پلهای کابلی میباشد .از روش بررسی فرکانسهای طبیعی برای تشخیص خرابی در سازهی پل کابلی تبریز استفاده میشود و نتایج آنها با هم مقایسه میشود .برای این منظور ابتدا فرکانسهای طبیعی پل کابلی تبریز به وسیلهی شبیهسازی المانهای محدود در حالت سالم محاسبه و امکان تحریک آنها بررسی میگردد .سپس تغییرات فرکانسهای طبیعی پل با اعمال خرابی مجازی به هر کدام از کابلهای تحت کشش آن تعیین میشود .محل، نوع و تعداد سنسورها با استفاده از مود فرکانسهای طبیعی تعیین میشود .برای تحریک مودها یک تحلیل دینامیکی انجام میشود .بدین صورت که سازه پل توسط باری که بر اساس حرکت یک خودرو سنگین شبیه سازی شده بود تحریک میشود .بر اساس نتایج بدست آمده از تحلیل دینامیکی میتوان تشخیص داد کدام مود تحریک شده است .و بر اساس این مودها در صورت خرابی میتوان تشخیص داد در کدام کابل خرابی بوجود آمده است.