شماره کتابشناسی ملی
شماره
۱۲۳۶۵پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
per
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بررسی الگوهای مالکیت پارکینگ های محله ای در مناطق شهری( مطالعه ی موردی :منطقه ۴ تبریز)
نام نخستين پديدآور
/سیده پرستو باهرنیا
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: دانشکده پردیس بین المللی ارس
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۵۱ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
در رشته جغرافیا و برنامه ریزی شهری
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۲/۱۰/۲۵
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
طرح احداث پارکینگ های محله ای برای افراد و اصناف ساکن در مناطق و محلات پرتراکم شهری به منظور سامان دهی به اتومبیلهای پارک شده در محلات و کوچه ها مخصوصا "در حاشیه خیابانها که عملا یک تا دو لاین از عرض خیابانها را اشغال کرده و باعث به وجود آمدن ترافیک سنگین در سطح شهرها به ویژه در کلان شهرها می گردد، اخیرا "به عنوان یک راهکار مناسب مورد قبول شوراهای اسلامی کلان شهرها واقع شده و خوشبختانه این طرح در برخی ازآنها ازجمله کلان شهر تهران ومشهد به تصویب رسیده واجرای آن آغاز شده است .در تحقیق حاضر نحوه مالکیت این نوع پارکینگ ها به صورت اساسی و کاملا"علمی مورد بررسی قرار گرفته والگوهای نوین مالکیت با توجه به وضعیت موجود در کلان شهر تبریز مشخص و معرفی شده است .مقایسات زوجی الگوهای مالکیتی و معیارهای تعیین شده از سه دیدگاه متفاوت .۱ اهالی ساکن در منطقه .۲ مسئولین شهر .۳ از دیدگاه متخصصین با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و نرم افزار Excel ۲۰۱۳ مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است .نتایج حاصل از این تحقیق۱ : -طرح اجرای پارکینگ های محله ای و واگذاری آن به مالکین اتومبیل های سواری که در محل مسکونی فاقد پارکینگ می باشند بهترین و مناسب ترین راهکار در این زمینه تشخیص داده شد. ۲-بین نوع مالکیت و اجرای بهینه پارکینگ های محله ای رابطه معنی داری وجود دارد. ۳-الگوهای مالکیتی اعیانی و استیجاری در اجرای بهینه پارکینگ های محله ای بیشترین تاثیر را داشته است
متن يادداشت
The local auto parking creation project for individuals and resident shopkeepers in crowded zones and local urban for the sake of improvement of parked automobile in alleys and locals specialy in the border of streets that occupy one or two line of streets width and it cause to make heavy traffic inside the city speacily on metro politian cities and recently this project was accepted by eslamic concils of metropolition cities as an appropriate solution. And fortunately this project approved in same metropolition cities like Tehran and Mashhad and the execution of that being started. In present research the manner of property of this kind of parkings meditated basically and completely practicle and new pattern of property being identified and introduced in accordance with actual condition of Tabriz metropolitian city. The comparisans of pattern property and standard determination from three different view: 1)The resident inhabitant zone 2)City charger 3)From the view of experts and from the process of AHP and Excel 2013 soft ware these comparisans being analysis. Results of this Research 1)Execation of local auto parking project and transferring of that to passenger car owner who are lack of parking on residential place being determined the best and the most suitable solution in this case. 2)There is meaning fal relationship between the kind of property and optimize execution of local auto parking. 3)The super structure and rental pattern of property had the most effect on optimize execution of local auto parking
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
باهرنیا، سیده پرستو
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
روستایی، شهریور، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
صدر موسوی، میر ستار، استاد مشاور
دسترسی و محل الکترونیکی
يادداشت عمومي
سیاه و سفید
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
